Skoda 1.6 TDI: diagnosticarea DPF și EGR în oraș

Sistemele trebuie privite împreună

DPF și EGR depind de termostat, injecție, supraalimentare și senzori. Regenerările dese, pierderea de putere sau ralantiul instabil nu identifică singure piesa defectă.

Pentru DPF se verifică erorile și cadrele înghețate, presiunea diferențială, temperaturile și masa calculată de funingine și cenușă. Pentru EGR se compară poziția comandată și reală cu debitul de aer și regimul motorului.

Curățarea chimică sau pe stand are eficiență variabilă și depinde de tipul depunerilor și integritatea filtrului. Ea nu remediază un injector, termostat sau senzor defect. Eliminarea sistemelor ecologice modifică construcția și poate crea riscuri tehnice și juridice.

La utilizare predominant urbană, controlați mai atent uleiul și permiteți periodic motorului să atingă temperatura de lucru. Înainte de cumpărare comparați costul total al dieselului cu o versiune pe benzină.